Die Anzahl der Schiffscontainer, die auf ein Schiff passen, hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter der Größe des Schiffes, der Anordnung der Container und der Art der geladenen Container. Für den Containertransport konzipierte Schiffe werden nach ihrer Tragfähigkeit kategorisiert, die in TEUs (Twenty Foot Equivalent Units) gemessen wird. Ein standardmäßiger 20-Fuß-Container gilt als ein TEU, während ein 40-Fuß-Container zwei TEU entspricht. Hier ein allgemeiner Überblick:
- Kleine Containerschiffe:
- Kleine Containerschiffe, die häufig für regionale oder Kurzstreckenrouten eingesetzt werden, können einige Hundert bis einige Tausend TEU befördern.
- Panamax-Containerschiffe:
- Diese Schiffe sind so konzipiert, dass sie durch die Schleusen des Panamakanals passen. Sie können etwa 4,000 bis 5,000 TEU transportieren.
- Post-Panamax- und neue Panamax-Containerschiffe:
- Diese größeren Schiffe, die nicht durch die alten Schleusen des Panamakanals passen, können zwischen 10,000 und 15,000 TEU befördern.
- Ultragroße Containerschiffe (ULCS):
- Diese riesigen Schiffe können weit über 20,000 TEU befördern und werden für Langstreckenrouten zwischen großen globalen Häfen eingesetzt.
Die genaue Anzahl der Container, die ein Schiff transportieren kann, hängt von mehreren Faktoren ab:
- Schiffsgröße: Größere Schiffe können mehr Container aufnehmen, benötigen aber auch tiefere Häfen, um effizient ent- und laden zu können.
- Containertypen: Standardcontainer, High-Cube-Container und Spezialcontainer beeinflussen die Anordnung und Kapazität.
- Staukonfiguration: Eine effiziente Stauplanung maximiert die Raumnutzung im Schiffsraum.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Anzahl der Container, die ein Schiff transportieren kann, aufgrund dieser Faktoren stark variieren kann. Bei der Planung von Sendungen kümmern sich Reedereien sorgfältig um die Platzierung der Container, um die Ladungsverteilung, Stabilität und Zugänglichkeit während der Be- und Entladevorgänge zu optimieren.