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Was bedeutet außerstädtisch?

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Im Zusammenhang mit dem Kraftstoffverbrauch und der Effizienz von Autos bezieht sich „außerorts“ auf einen bestimmten Fahrzyklus oder eine Testbedingung, die das Fahren auf offenen Straßen außerhalb von Stadtgebieten simuliert. Es handelt sich neben dem Stadt- und dem kombinierten Fahrzyklus um einen der drei Standardfahrzyklen, mit denen der offizielle Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Pkw ermittelt werden.

Der außerstädtische Fahrzyklus repräsentiert Fahrbedingungen auf Autobahnen, Landstraßen oder Vorstadtgebieten mit höheren Geschwindigkeiten und weniger häufigen Stopps im Vergleich zum Stadtverkehr. Es ist für ein kontinuierlicheres Fahren bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten konzipiert, typischerweise zwischen 60 km/h (37 mph) und 120 km/h (75 mph). Der Zyklus beinhaltet unterschiedliche Fahrzeuggeschwindigkeiten, Beschleunigungen und Verzögerungen, um reale Fahrmuster außerhalb städtischer Umgebungen darzustellen.

Bei außerstädtischen Tests werden der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen des Fahrzeugs gemessen, um seine Effizienz unter diesen spezifischen Fahrbedingungen zu ermitteln. Die Ergebnisse werden verwendet, um Verbrauchern und Regulierungsbehörden standardisierte Informationen über die Kraftstoffeffizienz und das Emissionsverhalten eines Autos in verschiedenen Fahrszenarien bereitzustellen.

Der außerstädtische Fahrzyklus ist wichtig, da er eine Bewertung der Leistung und Effizienz eines Fahrzeugs bei Langstrecken- oder Autobahnfahrten ermöglicht, bei denen Faktoren wie der Luftwiderstand und das Fahren im stationären Zustand eine wichtige Rolle spielen. Diese Informationen können Verbrauchern helfen, die Kraftstoffeffizienz verschiedener Autos zu vergleichen und fundierte Entscheidungen zu treffen.

Es ist zu beachten, dass der außerstädtische Fahrzyklus zusammen mit anderen Fahrzyklen zu Test- und Zertifizierungszwecken verwendet wird und nicht unbedingt den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch widerspiegelt. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann je nach individuellem Fahrverhalten, Straßenverhältnissen, Verkehrsstaus und anderen Faktoren variieren.

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